3分28

                                                                来源:3分28
                                                                发稿时间:2020-07-12 05:39:45

                                                                报道称,“南海战略态势感知计划”平台还整理了“拉斐尔·佩拉尔塔”号驱逐舰自今年3月下旬以来的航迹图,显示这艘驱逐舰的主要航行区域是在黄海以及东海海域,但该舰也曾在4月份时沿着台湾东部海域的太平洋海域南下,到达巴士海峡后再折返。

                                                                直新闻:那对于民进党智库副执行长吴怡农炮轰台军“汉光军演”演练两栖登陆,是属于华而不实的表演与作秀,并因此而在岛内尤其是民进党内部引发巨大的分歧与争论一事,你又怎么看?

                                                                对于美军舰机的抵近侦察行为,大陆国防部新闻发言人吴谦大校在6月国防部例行记者会表示,当前,在地区国家的共同努力下,东海、南海的局势总体是稳定的。这充分说明域内国家有智慧、有能力、有办法通过直接谈判协商,妥处分歧,共护和平。反观作为域外国家的美国,打着所谓“航行自由”的幌子,派军用舰机来东海、南海挑衅,对中方实施高频度抵近侦察,举行针对性极强的军事演习,严重危害地区国家的主权与安全利益,严重破坏本地区的和平稳定。

                                                                特约评论员 刘和平:对于岛内的军队来讲,他们在“汉光军演”时搞一些花拳绣腿的表演功夫,目的主要有三个:其一,既是为了向岛内的纳税人有所交待,表明他们的钱没有白花,也是为了给岛内民众打气,即“我们有能力保护你们”;其二,则是为了对大陆虚张声势,表明自己有能力跟大陆一战;其三则是要表演给美国看,让美方认为“台军还是蛮有战斗力的”,并把更多的武器售卖给台军。

                                                                而在我个人看来,对于这单军售案的认识,我们一定要避免出现三个误区——

                                                                我们需要避免的第二个误区,就是以为这次军售仅仅是美方在帮助台湾的“爱国者III型”导弹更换零件,类似于小汽车的定期保养。事实上,这份军售合同的目的,是要在未来的三十年时间内,帮助台湾的“爱国者III型”导弹进行所谓的“重新认证”,而这个“重新认证”就不仅是定期更换老旧零件那么简单了,它包括了“爱国者III型”导弹软硬件的更新计划。也就是说,未来美方将会因应形势的需要,或者说根据中国大陆武器的发展进程,及时帮助台湾升级“爱国者III型”导弹的拦截能力。

                                                                报道援引北京大学海洋研究院设立的“南海战略态势感知计划”平台的消息称,“拉斐尔·佩拉尔塔”号驱逐舰在7月6日晚间离开美军驻冲绳基地后,就向东海方向航行,在7月10日早上7时23分,接近浙江省与福建省交界处附近海域,最近的点距离中国大陆海岸仅有82.68海里。

                                                                我们需要避免的第三个误区,就是孤立地看待这次军售事件,或者说仅仅是把“爱国者III型”导弹看成是一个一般的武器。事实上,“爱国者III型”导弹是一套武器拦截系统,而且这个系统是跟美国在天上的卫星,以及美国部署在包括关岛、夏威夷、日本、韩国、澳大利亚、菲律宾等国家的导弹拦截系统融为一体的。也就是说,它意味着台湾已经加入到了美国以及其盟友的联防联控体系。

                                                                报道还罗列了美军侦察机此前频繁对大陆沿岸进行抵近侦察的信息,美军在本月6日、7日、8日连续3天派机对中国大陆抵近侦察,其中6日是1架RC-135侦察机,7日和8日为1架EP-3E电子侦察机,8日美军侦察机距离广东海岸最近时仅有51.68海里(约95.7公里)。

                                                                今年入梅以来,武汉遭遇多轮强降雨,受降雨及上游来水影响,汉口站(武汉关)超设防时间比去年提前12天。